Le gouvernement s’engage à améliorer et à réparer les routes de Londres en investissant la somme de 235 millions de livres dans le but de maintenir les routes interurbaines de la capitale au cours des 11 prochaines années. Cette initiative vise à améliorer les temps de trajet et à économiser de l’argent pour les automobilistes en réparant les dommages causés par les nids-de-poule.

Les autorités locales et TfL recevront des allocations, qui leur permettront de commencer à dépenser immédiatement pour des réparations routières vitales. En outre, 7,5 millions de livres sterling de ce financement seront mis de côté pour l’année prochaine, avec une répartition basée sur la taille du réseau routier respectif que les autorités locales et TfL entretiennent.

Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a souligné que ce financement s’inscrit dans un plan à long terme de 11 ans visant à garantir des trajets plus fluides, plus rapides et plus sûrs pour les usagers de la route, en employant le financement redirigé de HS2 pour prendre les bonnes décisions à long terme pour un avenir meilleur.

Cette injection de fonds fait suite à une annonce antérieure cherchant à améliorer le système de transport de Londres grâce à un investissement de 250 millions de livres pour 2024. En outre, des réglementations plus sévères ont été annoncées plus tôt cette année pour lutter contre les entreprises de services publics qui causent des dommages avec leurs travaux de rue mal faits.

Le département des Transports a également été chargé de passer en revue les quartiers à faible trafic (LTN) et, une fois cela terminé, envisagera de nouvelles orientations sur les LTN, avec un accent sur l’importance d’un soutien local fort et sur la manière de traiter les LTN existants qui n’ont pas obtenu ce soutien.

Le financement représente une étape majeure dans l’amélioration des infrastructures routières de Londres et pourrait inciter le gouvernement à réévaluer son approche en matière d’investissements dans les infrastructures de transport.

Cela va permettre de maintenir les routes de Londres pendant la prochaine décennie, mais si les autorités n’utilisent pas ce financement de manière appropriée, elles pourraient voir des fonds futurs leur être retirés.

Le gouvernement a également été clair sur le fait que cet investissement est destiné à aider TfL à poursuivre son programme d’investissement, y compris l’acquisition de nouveaux trains pour la ligne Piccadilly, un projet qui pourrait créer jusqu’à 700 emplois dans la fabrication de trains et jusqu’à 2 000 autres emplois dans les chaînes d’approvisionnement à travers le pays.

Les autorités locales et TfL devront rendre des comptes sur la manière dont elles dépensent l’argent en publiant régulièrement des mises à jour sur les travaux proposés, sous peine de voir des fonds futurs retenus en cas de non-respect de ces exigences.

Cet investissement dans les routes est le plus important jamais réalisé et s’inscrit dans l’engagement du gouvernement à améliorer les trajets pour tous ainsi que la sécurité routière.